<form id="l5lzr"><ol id="l5lzr"><i id="l5lzr"></i></ol></form>


      <th id="l5lzr"></th>
      <listing id="l5lzr"><dl id="l5lzr"><rp id="l5lzr"></rp></dl></listing>
          <nobr id="l5lzr"></nobr>

            您的位置: 首頁 >快訊 >

            日產間接確認下一代GTRR36

            2021-09-22 14:43:42 來源:

            本月早些時候,日產推出了GT-RT-Spec作為其 R35 偽裝的老化哥斯拉的潛在最后歡呼。這仍有待觀察,因為一些報告表明,當前一代的超級跑車可能會在未來幾年內退役之前獲得輕度混合動力設置甚至更強大的最終版。之后是什么?當然是R36。

            在日產澳大利亞發布的關于 2022 GT-R 的新聞稿中,區域部門的董事總經理亞當帕特森證實,這臺性能機器將告別 Down Under。然而,它將于今年 11 月退役,因為它不再符合側面碰撞法規,并不代表“澳大利亞 GT-R 故事的終結”。

            雖然他的聲明可能會讓一些人認為 R35 可以更新以滿足更嚴格的立法,但同樣的亞當帕特森繼續提到 2022 GT-R“將標志著這一代汽車這一章的結束。” 似乎這還不夠,他談到 T-Spec 和 Nismo SV 特別版是“當前一代汽車將在澳大利亞推出的最后一次”。

            盡管這不是對 R36 代型號的直接確認,但它是次佳的選擇。每個人嘴里的問題是:“日產什么時候才能推出新的GT-R?” 還有關于下一代模型如何“新”將成為一些報告表明它會騎在一個更新的版本目前的平臺,這是一個戰略的日本品牌已經用于它的其他跑車,這個問題的2023?。

            我們之前提到的輕度混合動力設置實際上可以指定用于 R36,據說它將保留雙渦輪增壓 3.8 升 V6 發動機,經過調整以提高效率,以滿足日益嚴格的排放法規。R36 可能還有幾年的時間,因為邏輯告訴我們日產最初會展示一個概念,就像它在Z Proto 上所做的那樣。

            時光倒流,2007 年推出的 R35 (是的,它已經 14 歲了)是在2001 GT-R 和 2005 GT-R Proto 概念之后推出的。


            鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。

            Copyright 平安財經網 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 聯系QQ280 715 8082   備案號:閩ICP備19027007號-6

            本站除標明“本站原創”外所有信息均轉載自互聯網 版權歸原作者所有。

            国产成人综合久久精品推最新

            <form id="l5lzr"><ol id="l5lzr"><i id="l5lzr"></i></ol></form>

            
            

                <th id="l5lzr"></th>
                <listing id="l5lzr"><dl id="l5lzr"><rp id="l5lzr"></rp></dl></listing>
                    <nobr id="l5lzr"></nobr>